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  • > 45 veleros “Figaro Bénéteau 2” y su capitán, unos barcos de competición
  • > El Marité, el último “terre-neuvier”, una embarcación pesquera
  • > El Grandcopaise, monumento histórico
  • > El Phebe, “courlis” de la Mancha
  • > El Saint Rémi, “flambard” de Dives sur mer
  • > El “François Monique”, un barco de pesca de la rada de Brest
  • > El Phidrak, el barco para todos
© Sandrine Boyer Engel
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45 veleros “Figaro Bénéteau 2” y su capitán, unos barcos de competición

El “Figaro Bénéteau 2” es la síntesis de una colaboración de éxito entre los mejores regatistas de la clase “Figaro Bénéteau”, los “Chantiers Bénéteau” y el arquitecto Marc Lombard.
Desde cuando fue introducido en 2003, el “Figaro Bénéteau 2” tuvo la onerosa carga de dinamizar aun más un circuito de competición único. Esta embarcación tan bonita, moderna e innovadora ya ha seducido a muchos capitanes, que no dejan de elogiarlo.

© Delphine Barré Lerouxel
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El Marité, el último “terre-neuvier”, una embarcación pesquera

El Marité, el último “terre-neuvier” del patrimonio marítimo francés, fue testigo de una gran labor: la pesca del bacalao en las orillas de Terranova, que ha aprovisionado a muchas familias de las costas normandas, bretones y vascas por cuatro siglos. La presencia de este velero de tres mástiles genera cada vez admiración y emoción. Florón de Normandía, donde nació, esta embarcación forma parte de la historia, de nuestra historia marítima. Longitud: 44,90 m Anchura: 8 m Dimensión de la vela: 650 m². www.lemarite.com

Visitas del velero amarrado en el muelle todos los días: 3 € - 1,50 € para los menores de 12 años.

© Patrimoine Maritime Normand
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El Grandcopaise, monumento histórico

Construido en 1949 en Cherbourg, según un proyecto de 1934, este barco de arrastre, entonces conocido como "Deux Amis" (Dos amigos), fue utilizado para la pesca hasta 1988, y luego vendido a un aficionado. Se aparcó en el puerto de Grandcamp, donde se tomó en consideración su destrucción. Muchas personas se activaron para preservar su casco bonito, casi único en la región Basse-Normandie. Ahora la asociación de los viejos aparejos de barcos “Torbouai du Bessin”, juntamente con la municipalidad de Grandcamp-maisy, se ocupa de este barco. El casco de la Grandcopaise está inscrito en el "Inventario suplementario de Monumentos históricos" desde 1993. www.lagrandcopaise.fr

Visitas del velero amarrado en el muelle: acceso libre.

© CADAC de Dives sur mer
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El Phebe, “courlis” de la Mancha

Construido en el astillero de “Lude de Courseulles sur Mer” en 1962, el "Phebe" respecta el método tradicional de construcción con planchas yustapuestas que caracterizaba los barcos de pesca normandos. Está constituido por diferentes variedades de madera: roble, para la quilla, el estrave, la popa y el espejo; caoba para el fondo, la borda y la brazola. Los “courlis” del canal de la Mancha tienen un aparejo de tipo Bourcet Malet, movido por un motor fijo de 10 caballos.

Visitas del barco amarrado en el muelle: acceso libre.

© CADAC de Dives sur mer
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El Saint Rémi, “flambard” de Dives sur mer

Construido en el Arsenal de Cherbourg en 1945/46 y comprado por la municipalidad de Dives sur Mer en 1990, este barco fue la primera unidad de una serie conocida como “Rachel” (su nombre original), con el objetivo de volver a aprovisionar rápidamente los mercados locales de pescado. Esta serie fue parcialmente financiada por el pago de los daños de guerra por Alemania.
Tras diez años de pesca costera, el “Rachel” dejó el departamento de la Mancha y alcanzó el Calvados, donde fue incluido entre las embarcaciones de recreo bajo el nombre “St Rémi”. Aparcado por una veintena de años en un garaje de Houlgate, el "St Rémi" fue adquirido por la municipalidad de Dives sur Mer, e inmediatamente dejado al cuidado del CAPAC, la Escuela de Vela local, con la misión de llevar a cabo unas obras de reparación del barco. Siguiendo los consejos de François Renault, experto de barcos normandos, el "St Rémi" recibió un aparejo de Flambart, con un nuevo conjunto de velas. El 14 de julio 1990, el "St Rémi" volvió al mar después de tres meses de intensa labor.

Visitas del velero amarrado en el muelle: acceso libre.

© Association Petit Foc
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El “François Monique”, un barco de pesca de la rada de Brest

Construido en el “Chantier du Fret” (astillero de Fret) en 1935, este barco fue fabricado para pescar vieiras y para extraer el maerl (arena calcárea para la enmienda del suelo) y algas rojas utilizadas como fertilizante agrícola.
En 2008, el viejo aparejo fue comprado por Franck Brize y llevado a Trouville-Deauville. En el mismo año, con la fundación de la asociación “Petit Foc”, se empezó a restaurar el barco, contando su historia y dando forma al barco para la pesca de vieiras de la rada de Brest gracias a sus colores y su antiguo aparejo. El objetivo de la asociación es de organizar viajes pedagógicos, culturales y ambientales en Normandía, recorriendo la “Côte Fleurie” y la “Côte de Nacre”.

Quai de l’Imperatrice Eugenie
Visitas del velero amarrado en el muelle: acceso libre.
Excursiones en mar: precios y reservaciones in situ o llamando Michel Labouche al +33 (0)2 31 65 11 80 o +33 (0)6 83 21 90 97 - www.petit-foc.asso.fr

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El Phidrak, el barco para todos

El "Phidrak" es un barco que fue habilitado en 2015 por el Deauville Sailing Club para acoger a las personas en situación de discapacidad. Las maniobras se llevan a cabo desde la cabina (despliegue de las velas, manejo de las cuerdas…). Es fácil de maniobrar, tiene facilidad de acceso (también para usuarios de silla de ruedas) y está seguro. La asociación ofrece unas visitas del barco y unas exposiciones sobre las obras de renovación para asegurar la accesibilidad de este barco para las personas con discapacidad.

Quai de l’Imperatrice Eugenie
Visitas del barco amarrado en el muelle: inscripciones in situ – visitas gratuitas.
10 >19 de junio: 11-12:30 / 14-19